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达州,达县2022-11-08 17:33:58
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由于轮胎冬季橡胶变硬而相对脆,磨擦系数会降低,轮胎气压不可太高,但更不可过低。因为外部气温低,轮胎气压过低,软胎将加速老化。另外,冬季要经常清理胎纹内夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全、减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
现在大多数的汽车出厂时的标配轮胎是四季胎,四季胎也可称为全天候型,它综合了冬季胎和夏季胎的性能。尽管如此,在特别的驾驶环境下,它显得毫无特点,资质平平。尤其,在低温下,四季胎的抓地力会有所减弱。
夏季胎的胎质为热胀设计,无论是在湿地或在干地上,都能发挥良好的操控性。但是,如果室外气温在零摄氏度以下,轮胎的牵引力就会下降,面对冰雪路面更会出现打滑的情况,影响正常驾驶,降低了行驶的安全系数。
冬季胎是专门针对冬天的积雪路面而设计的。它拥有特殊的胎质和胎纹,可以保证在冬天驾驶,发挥 性能。在雪地上,它的牵引力更是无可媲美。如果有条件可以换上冬季胎来适应冬季的极端天气。
提到“爆胎”。相信几乎所有都知道危险。也有很多车主都明白,远离“爆胎”, 重要的就是保养轮胎。情况好的轮胎,“爆胎”的几率当然也就比较低。
轮胎属于损耗品,出现问题要及时修补,必要时需要更换新胎!扎胎时轮胎正面伤口损伤直径达10毫米以上的,不建议继续使用!胎侧伤口呈纵向达5毫米以上的,也不建议使用!这种伤口的轮胎就算当时补好,耐压能力也会减弱,短期内还会出现问题,就像是车上的一颗定时炸弹!
轮胎磨损到一定的程度后应该更换新轮胎。毕竟,安全第一。
轮胎也是有保质期的,一般的民用胎保质期是3-5年。有些车友看着自己刚换了不久的轮胎就出现问题,却不知轮胎在经销商的仓库里就过期了。看轮胎的生产日期很简单,这是国际通用的方式,适应各种品牌的轮胎!在轮胎口边缘,与轮辋交接处有一个椭圆形的痕迹,里面有四位数字,就是生产日期!
当然轮胎爆胎的共同原理就是胎压的问题。胎压会经常发生变化,车主除了养成观察胎压的习惯外,还可以购买各种便于检查胎压的工具。车载气泵、胎压计、胎压监测系统都是可以方便检测胎压数值的产品。其中,胎压计是利用轮胎自有的气压去触动读数,从而标示出气压状况的一种测量工具。
而胎压监测系统则是在每个轮胎内安装传感或者发射器,实时收集轮胎的压力/温度值。这些信息通过无线发射到安置于车内的接收/显示器上,如果出现压力和温度的异常变化,车内的显示器红灯亮起,同时警铃报警。这种预警提示,让驾驶者有时间把车停下检修,或者开到维修中心,从而预防爆胎事故发生。这种配置的成本高更高,但是监测更加直观
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